Капитальный ремонт моста, который на своей странице в соцсетях анонсировал губернатор Свердловской области Денис Паслер, начался в селе Мельничная муниципального округа Сухой Лог. Работы развернулись благодаря нацпроекту «Инфраструктура для жизни».
«Это одно из 20 региональных сооружений, ремонт которых запланирован в этом гогод Мост протяженностью 41 метр был построен в 1974 году и требует обновления. Капитальный ремонт предполагает большой объем работ. Специалисты заменят пролеты, опоры, смонтируют новые элементы моста, ограждение, установят дорожные знаки. По сути, дорожники построят новый мостовой переход, который будет отвечать всем требованиям безопасности. На все время ремонта будет организовано реверсивное движение», – написал глава региона странице в MAX.
Сооружение находится на дороге Камышлов – Сухой Лог, которая является важной транспортной артерией для тысяч жителей этих муниципалитетов. После капремонта по мосту смогут передвигаться большегрузы, разрешенная скорость движения вырастет с 40 до 60 километров в час.
Работы ведутся в несколько этапов. Подрядчик уже демонтировал пролетные строения на левой стороне мостового перехода. При этом проезд по искусственному сооружению сохраняется – организовано реверсивное движение по одной полосе.
«Капитальный ремонт моста через Кунару особенно значим для муниципального округа Сухой Лог, поскольку улучшит транспортную доступность его малых населенных пунктов – Курьи, Филатовского, Новопышминского. Объект достаточно капиталоемкий и включен в нацпроект «Инфраструктура для жизни». Срок проведения работ достаточно сжатый. Ремонт должен быть завершен за один дорожный сезон, к 30 ноября 2026 года. Рассчитываем, что подрядчик справится с этой задачей. На данный момент работы идут по графику», – прокомментировал заместитель начальника Управления автодорог Свердловской области Александр Окунский.
На очереди – демонтаж опор, после чего специалисты приступят к устройству новых конструкций. Для этого на площадку уже прибыла тяжелая техника – бурильно-крановая машина и мощный экскаватор.
Вместо однорядных свайно-стоечных опор на обновленном мосту установят буронабивные сваи. После этого будет выполнен контроль сплошности бетона с помощью ультразвука. Это неразрушающий метод проверки качества конструкций, который позволяет своевременно выявить любые дефекты – раковины, пористость, включения инородных материалов.
На следующих этапах дорожники укрепят конусы моста, смонтируют балки пролетного строения, обустроят деформационные швы и установят ограждения, проведут комплекс работ на сопряжении моста и насыпи, покрасят конструкции специальным составом. Завершит масштабный ремонт устройство дорожной одежды и установка дорожных знаков.
После обновления существенно улучшатся технические параметры моста, длина которого превысит 41 метр.
